新奥迪A4L全系搭载TFSI?发动机。TFSI?最重要的特点在于将FSI?与涡轮增压的优势相结合,从而达到飞跃性的高效输出。奥迪可变气门升程系统(AVS)能降低油耗,智能热量管理则使发动机更快达到工作温度,同时将热量引导到车内,从而提高驾驶舒适度,并有助于降低油耗。所有TFSI?发动机都标配发动机启停系统,满足国IV排放标准,同时满足京V阶段排放标准。
功率为155千瓦的40 TFSI发动机额定输出功率高达350牛米,达到低油耗与低碳的双重飞升。奥迪A4L 50 TFSI发动机采用创新的带中冷器的机械增压系统,将50 TFSI V6发动机变成一个紧凑且油耗适中的发动机。
奥迪不仅是运动、进取和科技创新的体现,也是高效能源利用科技的充分展现。配备了奥迪可变气门升程系统(AVS)的TFSI?发动机采用直喷和涡轮增压技术,其更加强劲的动力输出和低油耗水平令人印象深刻。整备的轻量化设计,直接降低了油耗,也深刻地印证了奥迪“更小的排量,更大的功率”的高效策略。发动机启停系统和制动能量回收系统进一步提高了车辆能源效率。
有了启停系统,油耗不是问题。新奥迪A4L配备发动机启停系统,在行车过程中,车辆处于静止状态时关闭发动机以减少油耗和CO2排放量,驾驶员踩下离合器或释放脚刹时启动发动机,车辆再次回归运行状态制动。例如,驾驶者在红灯路口停车,汽车挂空档,驾驶者的脚离开离合器,此时系统将关闭发动机。该技术不仅节能减排,并且有效的降低了市区的油耗。
S tronic双离合变速器完美利用了奥迪高扭矩发动机的优势,并将其发挥到:较大的传动速率允许驾驶员在发动机转速非常低的情况下进行高加速操作,从而有效降低油耗,实现新奥迪A4L动力与能效的完美平衡。
热量管理系统,不浪费一丝热能
新奥迪A4L配备了热量管理系统,可以分布发动机、变速箱和车内的热量分配,缩短预热时间,从而降低发动机和齿轮的摩擦损耗,更加高效利用热能。
制动能量回收系统,让能量流失最小化
搭载于新奥迪A4L的制动能量回收系统,在制动过程中,可将多余的机械能转换为电能,提高发动机电压;借助于新的交流发电机控制,将存储的能量用于后续加速过程,可节省多达3%的燃油,将每一滴油产生的能量发挥到。
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